煤矿无轨胶轮车管理规定

点击次数:   更新时间:2020-10-30 12:15     作者:威尼斯人app

  煤矿无轨胶轮车管理规定_社会民生_生活休闲。无轨胶轮车使用管理规定 第一条 总则 1.1 为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维 护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本 办法。 1.2 本办法适用于

  无轨胶轮车使用管理规定 第一条 总则 1.1 为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维 护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本 办法。 1.2 本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3 必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操 作规程和岗位责任制。 第二条 职责与分工 2.1 设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨 胶轮车的使用维护说明书(或使用维护手册)等有关的技术资料。 2.2 通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查;并负责无轨 胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实; 2.3 安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4 安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5 通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条 入井验收 3.1 无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性 能进行检查验收,合格后方可入井。 3.2 使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车辆 牌号及投运日期等,便于管理。 第四条 司机培训 4.1 安监处要根据集团公司培训计划安排,结合《无轨胶轮车司机培训 考核大纲》的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实 施,按时对司机进行培训。 4.2 所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合 格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗。 4.3 无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施;实际操作培训 . . . . 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4 凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、 无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于 32 个 课时; 4.5 特殊车辆(搬家车辆、10 吨及以上铲车)必须配备专职司机,严 禁其他人员驾驶。 4.6 无轨胶轮车司机复训规定:特殊车辆每年一次,其它车辆每 2 年一 次,复训时间 24 个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾 驶车辆。 第五条 使用管理 5.1 新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过 1000 公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶。 5.2 设备中心要加强无轨胶轮车的管理,每月必须对井下所有车辆的刹 车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查,发现问题 立即停止运行,处理完好后方可再投入运行;每年对全矿的无轨胶轮车进 行一次全面的审查。 5.3 运行无轨胶轮车的巷道断面必须满足行人要求,无轨胶轮车两侧最 突出部分与巷道之间的安全距离不得小于 0.8 米,行人巷道必须按《煤矿安 全规程》要求打躲避峒,每 500m 设置一个躲避硐室,保证行人安全。巷 道内的风水管路、电缆吊挂高度规定:大巷不得低于 2.3 米、其它巷道不低 于 2 米,并紧靠巷帮;巷道中横跨梁高度:从横跨梁底面离地面高度必须 满足搬运设备的高度要求。 5.4 行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定:运行胶轮车的大巷 坡度正常设计不超过 5°,最大不得超过 7°;工作面辅运顺槽坡度不超过 7°, 条件特别困难情况下,最大坡度不得超过 10°,但必须硬化,且长度不得超 过 30 米。当运行胶轮车的巷道坡度达到 7°时,其连续长度不得超过 100 米,同时必须采取防滑措施。 5.5 2-2 上煤层辅助运输大巷、41 采区辅助运输大巷设置照明,照明 . . . . 灯每 30m 设置一个,巷道转弯处设置红灯,人车等候点设置照明灯,照明 灯功率 16w。 5.6 运行胶轮车的大巷和工作面辅运顺槽的路面必须使用混凝土硬化, 硬化厚度不小于 250mm。工作面胶带顺槽巷道根据现场情况决定是否硬 化,但必须保证路面平整、无淤泥、积水,质量符合《无轨胶轮车运输安 全质量标准化》规定要求。 5.7 运行无轨胶轮车巷道内应有足够的通风量,保证巷道内氧气容积含 量不低于 20%(以干空气计算)。 5.8 运行无轨胶轮车的巷道应使用不燃性材料支护,巷道内禁止出现高 冒区,有高冒区的必须采取充填措施,防止瓦斯积聚。 5.9 无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪,对巷道内的瓦斯 进行实时检查,当巷道内的瓦斯浓度超过 1.0%时,必须停止运行并熄火。 同时每台车辆必须至少配备二台灭火器。 5.10 无轨胶轮车运输必须实现定位跟踪系统。 5.11 无轨胶轮车司机必须配备通信设备,与井上、下调度保持畅通。 5.12 通防部要制定无轨胶轮车司机考核制度,建立考核标准和考核档 案,凡达不到要求的司机实行下岗培训制。 5.13 无轨胶轮车运行巷道空气污染检测至少每季进行一次测试,并做 好测试记录。检验标准要符合《煤矿用防爆柴油机车技术检验规范》要求。 5.14 井下必须设有无轨胶轮车检修和加油峒室,峒室符合《煤矿安全 规程》井下机电设备峒室有关要求,配备防火设施。峒室应采用不燃性材 料支护。 5.15 井下检修车辆时,必须在检修峒室内进行,严禁在其它地方拆卸 检修车辆。检修车辆时,车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导 线,严禁包扎。车辆检修完好后方可运行。 5.16 无轨胶轮车所用柴油的运输、存放、加注必须执行原煤炭部《煤 矿井下柴油机用柴油的运输、储放、加注暂行规定》。 5.17 无轨胶轮车运行线路和各乘车点的交通安全标志必须齐全,乘车 . . . . 人员必须在乘车点候车。严禁人车运行途中随意停车上下人员。 5.18 所有乘车人员一律在候车室内候车。上、下班高峰时期,井底人 车场必须设置一名安监工负责维护乘车秩序,严禁抢车、挤车、超员乘座。 5.19 无轨胶轮车司机要严格按信号行车。会车执行“空车让重车、小车 让大车、料车让人车、下坡车让上坡车”的原则。严禁在坡度较大的地段会 车和停放车辆。 5.20 无轨胶轮车通过弯道、巷道交叉口时,必须鸣笛示警,减速慢行; 通过有人员作业地点时,必须待人员停止作业,方可减速慢行; 5.21 同一线路、同一方向行驶两辆无轨胶轮车的距离不得小于 50 米。 5.22 运输支架、重特大型材料时,必须制定专门的安全技术措施,并 贯彻执行。 5.23 无轨胶轮车司机必须按车辆性能、技术要求进行操作和装载,不 得超荷过载、超速运行。行驶途中,司机必须要时刻观测各种仪表的显示 情况,发现异常情况必须立即停车检查,否则不准开车。 5.24 未硬化道路应适时进行喷雾降尘,保证无轨胶轮车运行环境良好。 第六条 维护和保养 6.1 设备中心每年必须制定详细的无轨胶轮车维修计划,并按时对车辆 进行维护和保养。 6.2 无轨胶轮车检查、维护和保养必须做到: 6.2.1 日检: 日检项目有:车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、 燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火 器、排气系统及保护系统等。 6.2.2 旬检: 除日检项目以外,还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散 热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等。 6.2.3 月检: 除日检和旬检项目以外,主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀 . . . . 等进行清洗、更换和保养。 6.2.4 半年检:每半年对车辆进行一次中修。 6.2.5 年检:每年对车辆进行一次全面检修。 6.3 设备中心根据车型、使用说明书要求制定出各种无轨胶轮车详细的 检查、维护和保养记录表。 6.4 检修人员必须认真填写各种检修记录,并妥善保管,以备检查。 6.5 车辆大修完毕,必须进行防爆性能检查、制动性能测试,经有机电 管理部检查验收合格后,方可入井使用。 第七条 处罚规定 7.1 凡有下列情节之一,按严重违章或给予行政处分(警告、严重警告、 记过、开除矿籍留矿查看)。 7.1.1 运输过程中,造成人员死亡事故的责任者; 7.1.2 行车前和行车过程中未对冷却水箱检查,在水箱无水的状态仍继 续行车者; 7.1.3 无胶轮车驾驶操作证,擅自开车者; 7.1.4 运输过程中撞坏电缆,造成重大事故,影响全矿停产者; 7.1.5 运输过程中发生两车相撞事故者; 7.1.6 车辆制动系统失灵,继续使用者。 7.2 凡有下列情节之一,按三违论处。 7.2.1 司机操作不当,造成车辆柴油机、制动系统等主要零、部件损坏; 7.2.2 司机注意力不集中,运行途中发生撞墙帮事故,造成车辆严重变 形; 7.2.3 无轨胶轮车在行驶过程中,撞坏电缆、风水管路,未造成重大事 故; 7.2.4 开车前未进行认真检查,车辆存在失爆现象。 7.2.5 未按信号指令行车; 7.2.6 车辆乱停、乱放,影响其它车辆运行; 7.2.7 司机未配带瓦斯检测仪; . . . . 7.2.8 通过风门、弯道、联络巷门口、人员密集区域未鸣笛示警,减速 慢行的; 7.2.9 开车前未进行认真检查,发现仪表失灵、管路有跑、冒、滴、漏 现象; 7.2.10 未按规定装车,超载、超速、超宽、超长、超高; 7.2.11 甩掉保护运行; 7.2.12 违反矿井运输其它管理规定。 . . . .


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