那么将会切实增强电动铲运机的工作效率

点击次数:   更新时间:2021-01-13 16:14     作者:威尼斯人app

  电动铲运机是我国工矿行业最常用的设备,常在井下工作,由于环境特殊(潮湿,通风不良,腐蚀性气体浓度大)造成一部分电气元件寿命短,故障率较高。一般情况下来讲,电动类型的铲车的停车制动系统,包含的种类是相对较多的,其中以行车间制动、停止间制动为主。需要注意的是该系统中的停车制动,是安置在制动系统前半部分位置上的。从另一个方面来讲,停车制动与紧急制动系统,在系统回路系统上表现出相对独立的特点,所以各个环节之间的联系极为紧密,技术人员把握这一个环节的技术操作,做好相应技术水平的提升处理,那么将会切实增强电动铲运机的工作效率。

  结合WJD-1型号电动铲运机展开相应描述。首先是工作原理简析,WJD-1型电动铲运机的动力额定功率为45KW,额定转速为n额=1480r/min。其中三联泵n额=3200r/min,最大工作压力是pmax=23MPa。制动系统的弹簧压力为7MPa,转向系统压力为10MPa,油箱的容积量是240L。制动液压系统当中的制动器,是弹簧制动液压释放的全封闭湿式制动器,然而转向器则是叠加式集成阀块和全液压转向器,多个环节共同作用进而形成了电动铲运机制动液压的运行过程。电动铲运机会带动三联泵旋转使得液压油,经过油箱流经到油滤清器当中,从而达到三联齿轮泵,压力油将会从三联泵的前泵流出进入叠加式集成阀块,再次经过顺序阀有限供油通过单项阀流入到手动换向阀中,此后再次流入到脚制动器中,最后流入前后桥制动器,推开摩擦片释放制动力。其次是WJD-1型电动铲运机制动液压系统的工作缺陷。其一,因为叠加阀下板块孔径较小,往往容易形成堵塞问题,这样将会造成局部压力不断增大,从而导致了制动器灵活运行程度不高。其二,电动铲运机制动液压系统叠加阀结构是极其复杂的,这种复杂的运行结构会使得故障排查问题受到较大阻碍,在维修过程中也会变得不够方便,并且花费到维修过程中的资金量也会很大。其三,原本液压系统会通过边制动边给蓄能器补液,蓄能器会在该系统当中主要起到补偿泄漏和保持恒压作用,从相对安全的角度出发考虑,蓄能器的位置设置不够合理,我们应当要在蓄能器补液之后,再次展开制动操作,当这些环节的工作得到有效开展之后,那么才能提升系统的安全性,所以操作过程中需要注意的问题也就相对较多。

  针对这些问题我们对动铲运机制动液压系统技术改造,不但减少电气元器件成本还大大降低了铲运机的故障率,使铲运机的安全性和可靠性得到了提高,在生产效率提高的同时也降低了维修费用。以下对改进做详细说明。注重相应方案的改造工作在展开技术改造工作的时候,最为重要的措施便是要切实把握好改造方案的设计,即要使得改造方案体现出更加全面的状态,因为只有改造设计方案具有极强的全面性,如此才能使得改造工作能够呈现出更加全面的状态。另一方面,在改造方案设计工作开展过程中,广大工作人员,首先需要注重液压系统中的堵塞问题,因为电动铲运机液压系统内部构造中,具有极多的阀门,这些阀门的通畅性往往会表现出极大的优化性,如果不能使得阀门得到更好的处理,那么这样将会直接导致阀门受到堵塞,一旦系统的阀门受到了直接的堵塞,那么将会直接导致系统的运行受到直接影响,降低改造的实际质量,所以为了能够有效解决这样的问题,那么也就需要制定出更有针对性的改造方案,从而直接增强制动的灵活性。

  针对电动铲运机的充液阀技术来讲,此项技术具有系统性、针对性的特点,但是该项技术如果不能采取有针对性的措施加以处理,那么必定会导致整项技术的实际应用,受到直接的影响。充液阀门的各个环节之间都具有较为紧密的联系,具体来讲就是各个阀门之间的液体,需要实施最为彻底的流通,这样才能更好的最大程度的提升该环节的改造质量。当此环节充液阀门的能量得到运行之后,再次经过内滤网、单向阀和阀芯向蓄能器充液,如此一来也就可以使得液压泵的油量,更好的进入到转向系统当中。还需要注意的一点技术措施是,我们应当在蓄能器压力低于充液阀设定的下限压力时,这时候需要将中间阀芯向左移动,下面阀芯往右移动,进而对蓄能器进行补液操作。通过以上改造,解决了电动铲运机在生产过程中集中暴露出来的薄弱环节,即减少了成本又增加了可靠性,全方位的增强经济效益,强化工作开展的效率,对于整项工作的开展,将会产生极佳的效应。制动液压系统在保证机械设备运行稳定方面发挥出巨大的作用。在实际应用过程中,除了要进一步优化电动铲运机制动液压系统技术方案、提高其本身性能外,相关人员还应做好液压系统的维修保养工作,保证制动液压系统始终处于正常、高效的运行状态中,提高机械设备的生产效率。

  首先需要将叠加式集成阀块直接替换成流量更大的充液阀,直接由充液阀流出的压力油直接引入到蓄能器补液当中,之后与脚动制动器展开最为紧密的连接,这样不但能够有效消除因为阀孔堵塞所造成的局部压力突增问题,这样还会在一定程度上切实简化液压系统,这样的工作开展目的,在于使得整个系统能够得到更为全面的维修。其次需要使得电动铲运机叠加式集成阀块出油管,科学化的替换成内径更大的出油管,当这些方面的更换工作得到更好的处置之后,那么也就能够直接有效的减少沿程压力损失,不断减少温度上升的状态。除此之外,在优化电动铲运机液压改造系统方案的时候,还需要拆除不常用的手动换向阀,直接简化系统,降低可能造成的成本消耗,之后还应当使得相对普通电磁换向阀,科学替换为质量更为可靠的电磁换向阀,并且将其有效连接到充液阀以及脚动制动阀之间,其目的在于科学化提升系统的稳定性,增强制动过程的灵活性。值得注意的问题是,在三联泵前泵出口处,还需要直接增加一个溢流阀来科学替代电磁换向阀门,将其作为安全阀门来使用,再次将多余出来的压力油通过回油管返回油箱,这样可以更好的避免多处压力油相对冲击造成系统油温的提升,从而真正确保系统的安全性与稳定性

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